Tyler Higbee Jersey  Почему горы Адыгеи остаются территорией выходного дня

Почему горы Адыгеи остаются территорией выходного дня

  • Поделиться
  • | Текст

В Адыгее ставят амбициозную задачу - довести ежегодный поток туристов до 1 миллиона. Пока что в небольшую, славящуюся местным сыром республику, приезжает вдвое меньше. Правда, ещё несколько лет назад число отдыхающих нужно было ещё раз делить пополам. Сейчас только в новогодние каникулы в Адыгею приезжает порядка 100 тысяч туристов, на майские праздники - около 50 тысяч. Казалось бы, чем не повод для радости. На самом деле ситуация не так радужна.

В Адыгею на уикенд

Во-первых, завсегдатаями горных склонов Адыгеи становятся жители близлежащих регионов - это Ставрополье, Ростовская область и, естественно, Краснодарский край, окружающий республику со всех сторон. В советские времена Лагонакское нагорье считалось одним из самых перспективных в развитии лыжного спорта - именно здесь тренировалась сборная СССР. Но спустя годы пальма горнолыжного первенства перекочевала с северного склона на южный - на Красную Поляну. Профессионалы предпочитают кататься там, где созданы все условия.

Во-вторых, Адыгея остаётся территорией «туризма выходного дня». Сюда приезжают на выходные, здесь устраивают пикники и фотосессии на фоне Фишта и Оштена, затем садятся в автомобили и возвращаются домой.

Местные предприниматели быстро взяли на вооружение практически полное отсутствие инфраструктуры и устроили массу экстрим-парков. Поэтому республика в последние годы снискала славу курорта для любителей активного отдыха.

«Хорошая сеть автодорог, близость к крупным городам юга России, а также климатические условия позволяют развивать в Адыгее туризм без серьёзных сезонных колебаний. И основное направление - это активный отдых. В последнее время набирает популярность событийный туризм, а проведение массовых туристских фестивалей становится традицией», - говорит председатель комитета по туризму и курортам Адыгеи Инвер Калашаов.

Власти республики делают ставку на развитие туристско-рекреационного комплекса «Ворота Лаго-Наки», который должен стать центральной осью всей отрасли. Причём работать он будет круглый год, в связи с чем уже несколько лет активно газифицируется Майкопский район. Средства на это выделяются по федеральной госпрограмме.

Частных инвестиций в местный туризм мало. Это разве что канатная дорога на хребет Уна-Коз и активная застройка предгорий гостевыми домами. По данным Комитета по туризму и курортам в республике сейчас могут одновременно разместить более 6 тысяч человек. Парадокс ситуации ещё и в том, что многодневный отдых здесь не всем по карману, с другой стороны - мест в гостиницах на новый год нет уже в октябре. Впрочем, большую часть путёвок выкупают москвичи и ростовчане.

«Я бы не стал называть частную застройку инвестициями в туризм, - говорит экономист Ильяс Меретуков. - Одно дело человек, зарабатывающий на своём гостевом доме или кафе, и платящий налоги, другое дело - крупный, мощный инвестор. А таких пока что нет. Почему не заходят? Дело, в первую очередь, в энергомощностях. И хотя эта проблема, насколько я знаю, решается, бизнес просчитывает риски и ждёт».

Туристов не ждут

Для большого бизнеса в Адыгее приготовили соответствующие преференции - это полное сопровождение инвестпроекта, максимально быстрое получение всех разрешений, в том числе и на подключение к электро- и газоснабжению. Но инвестор не спешит.

Один из таких, приезжавших в республику на Первый инвестиционный форум в 2017 году, заметил, что Адыгею ждёт туристический бум: сегодня на черноморском побережье нет ни пяди свободной земли, приток туристов растёт, и бизнес волей-неволей «перевалится» с южных склонов западной части Кавказского хребта на северные - в Адыгею. Правда, ждать с моря погоды можно долго - в том же Адлере по-прежнему не продана масса жилых объектов, построенных для Сочинской олимпиады.

Между тем, малый бизнес в Майкопском районе Адыгеи варится в своих территориальных нишах, не делая долгосрочных проектов.

«Главный тромб всей туриндустрии в том, что многие гонятся за сиюминутной прибылью. Но работа в туризме сродни труду сеятеля. Мало посадить культуру, её надо поливать, удобрять, пропалывать. Об этом эффекте сеятеля наш турбизнес почему-то забывает», - говорит руководитель туристско-информационного центра «Адыгея: горы удовольствий» Ольга Иванова.

Как добраться и кто отвезёт?

По-прежнему не решён транспортный вопрос - географически Адыгея находится в стороне от больших трасс. Несколько лет назад активно обсуждался вопрос строительства дороги из Майкопа в Дагомыс - это бы кардинально изменило ситуацию. Но в полемику вступили Кавказский биосферный заповедник, ЮНЕСКО и проект свернули.

Аэропорт в Майкопе давно закрыт, территорию активно используют киношники в качестве съёмочной площадки. Попытки местных властей построить гражданский терминал на военном аэродроме в пригороде столицы упираются в постоянно откладываемый ответ Минобороны. Военное ведомство мало интересует, что с точки зрения гражданской авиации, аэродром в Майкопе мог бы дублировать часто закрытые из-за непогоды Адлер и Краснодар. Как бы там ни было, без аэропорта республика может и не мечтать о туристах, живущих дальше границ федерального округа.

«Мы в своё время много говорили о развитии малой авиации, ведь в наших условиях это полностью решило бы проблему с транспортным сообщением. Почему не вернуться к опыту советских времён, когда небольшие самолёты летали из Майкопа в Краснодар, Ставрополь, Минводы, Сочи, закавказские республики? Это была не просто идея, мы сделали все расчёты, учли кадровый вопрос, однако проект отправили в стол», - рассказал бывший заместитель директора «Авиалиний Адыгеи», а ныне председатель регионального отделения Русского географического общества Игорь Огай.

Одноколейка в предгорьях Адыгеи скоро забудет стук железнодорожных колёс. У нового главы республики в прошлом году родилась неплохая идея с пуском электропоездов из Ростова-на-Дону и Краснодара. Предложение было воспринято на ура на всех уровнях и всеми заинтересованными сторонами, чиновники хлопнули по рукам, что-то подписали, для журналистов организовали пресс-тур, где они оценили все прелести проекта, и всё - больше года тишина.

Этностиль важнее гор?

Адыгее трудно угнаться за коллегами по туризму. Что в Кабардино-Балкарии, что в Карачаево-Черкесии, где горнолыжные курорты работают не один десяток лет, что в Сочи, где транспортная инфраструктура доведена практически до совершенства, туристам предлагают в разы больше, чем здесь.

С другой стороны, Адыгея строит курорт с чистого листа и может сыграть на этом, то есть, учесть ошибки соседей, подключить инновации, добавить креатива. Но вопрос «кто это всё будет делать», остаётся без ответа. Кадровый голод в отрасли налицо.

«Российский турист едет на отдых за эмоцией. Это познавательные экскурсии, этнография, национальная кухня - всё, что является «изюминкой» региона, всё, что отличает Адыгею от прочих мест. Этот принцип является основополагающим в отрасли», - говорит Инвер Калашаов.

Но едет ли, и в тех ли масштабах? Специалисты считают, что республике нужно комплексно подходить к развитию туризма и не ограничиваться только Майкопским районом. Первые предпосылки есть. Но инвестиции - от мелких предпринимателей.

Дмитрий Романов

 

Справка:

На днях аналитическое агентство «ТурСтат» составило рейтинг внутреннего туризма 2017 года с самыми популярными у отдыхающих российскими регионам. Лидерами рейтинга самых посещаемых регионов стали Краснодарский край, Московская область, Крым, Приморский край и Владимирская область.

Адыгея заняла 47-е место. В прошлом году полюбоваться красотами природы сюда приехало более 400 тысяч гостей - на 4% больше показателя 2016 года.

Комментарии