;

Способна ли Северная Осетия стать привлекательной для туристов?

Несмотря на природно-климатические условия и рекреационный потенциал республик Северного Кавказа, их туристическая привлекательность оставляет желать лучшего, о чем свидетельствует недавно проведенное исследование. В аутсайдерах национального рейтинга оказалась Северная Осетия, занявшая 84-е место в списке привлекательности для туристов.

За ней следует Дагестан, также по соседству в рейтинге расположились КЧР и Ингушетия, у которых 80-е и 81-е места соответственно. Несколько лучше выглядят показатели туристической популярности Чечни и КБР, и только Ставропольский край выбился из тревожного тренда, заняв 22-е место в рейтинге. 

Турист голосует за привлекательность региона только ногами

В числе основных причин, сдерживающих приток туристов на Северный Кавказ – ограниченный спектр предлагаемых услуг и их низкое качество, недостаточное количество средств коллективного размещения различной степени комфортности, нехватка квалифицированных кадров, отсутствие стратегии развития отрасли, которая, в частности, должна способствовать привлечению и иностранных туристов.

В беседе с Paragraphs житель североосетинской столицы Казбек Хетагуров, являющий любителем горнолыжного спорта, говорит, что предпочитает недорогие формы зимнего отдыха. В этом году ему удалось побывать на курорте Цей в Алагирском районе Северной Осетии и в Гудаури соседней Грузии, что дало возможность для сравнения.

«В Цее одна поездка на канатной дороге, которая доставит тебя до верхней точки склона, откуда начинается горнолыжная трасса, стоит 150 рублей. Я предпочитаю активный режим, поэтому в течение дня пользуюсь подъемником десять раз, что обходится в 1500 рублей, и на  такое  количество подъемов в Цее действует скидка в размере 200 рублей. А в Гудаури совершенно другая система – действует абонемент на канатные дороги, который  стоит 800 рублей в день, и уже получается экономия в 500 рублей, а это – сумма для приличного обеда. Но есть еще один важный фактор – в Гудаури пять трасс, причем различной категории сложности, а в Цее – только одна», – говорит он.

Комментируя прошедший зимний сезон, Казбек Хетагуров отметил, что в Цее было много снега, что привлекло внимание любителей горных лыж не только из Северной Осетии, но и других регионов России. Возможно, как предположил собеседник, это связано с частыми случаями закрытия Военно-Грузинской дороги ввиду погодных условий, и печально известными заторами на государственной границе России и Грузии, на подступах к многостороннему автомобильному пункту пропуска (МАПП) «Верхний Ларс», особенно со второй половины декабря и до середины января.

«Перед тем, как ехать кататься на лыжах в Гудаури, я заранее уточнял, есть ли пробки на границе. По сравнению с жителями других регионов России, которые зимой или летом едут на курорты в Грузию, мне, как жителю Владикавказа, намного легче – даже попав в неожиданно образовавшуюся пробку, я могу развернуться и уехать, но у других, кто «застрял» на границе, нет таких возможностей. Дома я могу дождаться спада очередей, чтобы потом без проблем добраться до курорта», – заключил Хетагуров.

Внушительно увеличившийся поток туристов в Грузию за последние три года не стал секретом для жителей Владикавказа. Люди видят, как через спальный район круглосуточно двигаются автомобили из российских регионов, стран ближнего и дальнего зарубежья. По логике вещей, следуя в Грузию, путешественник мог быть на пару дней остановиться в Северной Осетии для ознакомления с местными достопримечательностями. Но и здесь свою роль играет «Верхний Ларс» с его неизменными очередями.

На это обратил внимание и житель Воронежа Сергей Кучеров, вместе с друзьями направляющийся в Грузию. По его словам, по дороге путешественники заехали в туристско-информационный центр во Владикавказе, где им дали красочные брошюры с описанием достопримечательностей Северной Осетии.

«После просмотра и рассказов сотрудников этого центра мы хотели побывать в Даргавском некрополе и провести один день в Осетии, переночевать в гостинице во Владикавказе. Но придется от этого отказаться – вполне вероятно, что пересечение границы займет у нас три или четыре часа, а может быть и намного больше. Терять время просто не хочется – если бы наладили электронную очередь или бы пропускали очень быстро, то можно было и посещение Осетии запланировать», – рассказал Кучеров.

Вся надежда на старину, дороги и маршруты

Северная Осетия не использует существующие возможности для увеличения притока туристов, и для исправления ситуации нужны экскурсии, которые бы включали в себя посещение уникальных объектов истории и археологии, древних культовых сооружений, памятников природы. Такую точку зрения высказала руководитель владикавказской транспортной компании «Автоколесница» Альбина Тедеева. Одно из направлений деятельности компании – организация поездок из России в Грузию, и, по ее словам, поток туристов за последние несколько лет существенно увеличился. 

«Путешественников в Грузии привлекают разнообразные маршруты с  осмотром старинных зданий, древних религиозных и культовых сооружений. Их значительная часть подверглась масштабной реставрации, и теперь они в центре внимания туристов. У каждого такого объекта есть своя история, есть легенды, о которых интересно и увлекательно рассказывают экскурсоводы. По пути следования к этим восстановленным достопримечательностям или в непосредственной близости от них всегда работают торговые точки с сувенирной продукцией, изделиями местных умельцев, и, конечно же,  есть уютные кафе с национальной кухней», – рассказала она.

Ссылаясь на практику работы с туристами, Альбина Тедеева напомнила, что месяц назад транспортная компания обслуживала маршрут по родовым башням, которых много в Северной Осетии. Экскурсия была однодневной и имеет все шансы стать перспективной в плане привлечения туристов, но при одном важном условии:  «Фактически все родовые башни, а в тот день были осмотрены более двух десятков, нуждаются в срочном восстановлении – только в таком случае башни, неповторимые  по своему внешнему виду и внутреннему содержанию,  будут нужны туристам. В противном случае появится еще один никому не нужный маршрут».

Туристический поток в Северной Осетии  в определенной степени зависит от состояния дел на курортах и здравницах Ставропольского  и Краснодарского краев. Отдыхающий,  который, к примеру, приезжает в санаторий Кавказских Минеральных Вод, а обычный курс лечения и оздоровления занимает  три недели, всегда находит день-два для того, чтобы выехать в соседние со Ставропольем республики – Кабардино-Балкарию, Северную Осетию и Карачаево-Черкессию. Такое мнение высказал Олег Карсанов, который с 2007 по 2013 год возглавлял Комитет по туризму и курортному делу Северной Осетии и в настоящее время ведет программу «Туризм» в республиканском агентстве развития. По его словам, по-прежнему являются популярными однодневные туры, когда туристы из Кавминвод, Краснодарского края и Ростовской области посещают Куртатинское и Алагирское ущелья, осматривают площадку будущего курорта «Мамисон», направляются  к  Мидаграбинским водопадам.

Олег Карсанов убежден, что в части увеличения туристического потока в Северную Осетии недостаточно использован потенциал Дигорского ущелья. Здесь есть гостиницы и базы отдыха «Дзинага», «Комы-Арт», «Тана-Парк», «Вертикаль», «Панорама», и до наступления очередного сезона катания на лыжах закончится монтаж новой канатной дороги протяженностью два километра на территории базы отдыха «Порог неба». Но приезд организованных туристических групп сдерживает отсутствие асфальтированной дороги. Стоимость  новой трассы длиной 21,5 км, проложенной в горах, составляет 770 млн рублей, и выход из ситуации состоит в том, чтобы строительство дороги попало в федеральную программу развития международного и въездного туризма.

«По сравнению с Куртатинским и Алагирским ущельями, это ущелье реже посещается туристами, но здесь много первозданных мест, где еще не ступала нога человека, что всегда притягивает. Можно сколько угодно строить гостиниц с различным количеством «звезд», но если нет качественной дороги, это напрасные затраты. При благоприятном сценарии к строительству дороги смогут приступить в следующем году, и тогда можно будет принимать организованные группы туристов, которые приезжают  в Осетию на автобусах, но сейчас ехать по грунтовке никто не хочет», – сказал он.

Увеличивая туристический поток, нужно снижать нагрузку на экологию.  Одновременно с внушительными материальными затратами и организационными усилиями нужно законодательно запретить использование полиэтиленовых пакетов и пластиковых емкостей в рекреационных зонах. По мнению Олега Карсанова, в местах отдыха в республике, а также на всем Северном Кавказе, должны использоваться только бумажные пакеты и емкости. 

В 2017 году по данным Комитета по туризму Северной Осетии, республику посетили 275 тысяч туристов, в прошлом году немногим более 300 тысяч человек. Наивно полагать, что даже небольшой рост – это залог регулярного увеличения притока туристов в республику. Без серьезных новаций не обойтись. Значит, нужны новые маршруты с комфортными объектами придорожного сервиса, где даже будет Wi-Fi. Нужно строить  качественные и безопасные горные дороги к базам отдыха и гостиницам.  Время требует  оперативного характера реставрации объектов старины для их туристического показа. И вокруг них должны быть точки общественного питания, продажи сувениров и изделий ремесленников.  Если в течение двух-трех лет этим вплотную не заниматься, не вкладываться со стороны государства и владельцев частного капитала, то Северная Осетия в плане туризма рискует обрести статус непривлекательной территории.   

 Андрей Гагиев